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没能实行木托盘通用制的原因

没能实行木托盘通用制的原因  

(1)行政机关没有实行有力的一元化。  

(2)没有得到国铁等物流业界的支持。    

(3)物流机具、车辆、包装等有关行业的规格标准与标准托盘规格不一致。  

实行托盘通用制，"托盘标准化"是必需的 日本在托盘标准化方面还处于后进国家的行列。我们在上面说过，日本从1965年--1974年即提出一贯托盘化的问题，但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用，是非常遗憾的事情。泡沫经济时期，为***运输紧张的形势，一度曾经大力提倡过，遗憾的是在泡沫经济崩溃后，运输需求下降，一贯托盘化也随之降温。  

近（1997年--译者注）由于日元升值，出现内外价格差，以致价格体系受到破坏。搬运的机械化，和以使人们从重体力劳动中解放出来为目的的运输效率化，重新被提上日程。又由于年轻工人不愿意从事人力搬运的工作，为了保住年轻的劳动力，企业如何推行一贯托盘运输，已成为必须认真对待的紧急课题。

提高物流效率的***问题，是推行一贯托盘运输的问题  从日本物流今后的发展看，在***推进托盘化是必要的。

木托盘的普遍使用

木托盘是现代工业和商业生产、运输、储存和包装的重要工具。随着机械化程度的提高，木托盘的使用越来越多。根据不同的材料，它又可分为木材、钢、塑料、纸和复合材料等托盘。

在大型超市搬运货物时，把存放货物约一平方米的板称为木托盘。木托盘有熏蒸木托盘，熏蒸木托盘是经高温熏蒸消毒处理后的木托盘，熏蒸木托盘由胶合板、纤维板等材料制成；熏蒸木托盘主要用于出口产品包装。大多数人不明白托盘的作用，但从事的人知道托盘是支撑这一片天的关键。木托盘是用于装配、堆放、运输货物的水平平台，称为移动地面平台和移动平台。它是物流行业中一个卑微但普遍存在的工具。虽然它只有一平方米的平方，但它能移动整个地球。

将多种货物集成在一起称为集装单元化。如果单元的大小和重量适合叉车装卸，木托盘就成为基本单元。所谓的一致托盘是将船舶运输-购买-保管变成一个***的过程，托盘作为基本工具不会改变货物的状态，总是用机械装卸来处理货物。

使用托盘的那些事你应该注意的？

随着经济的快速增长和贸易量的增加，木托盘扮演着重要的角色，为了使木托盘能够长期安全使用，我们应该如何正确使用木托盘？

木托盘的正确使用有以下几点：

1、木托盘应避免阳光照射，以避免老化和缩短使用寿命。

2、严禁将货物从木托盘上抛向高处。合理确定木托盘内货物的堆放方式。货物应摆放均匀，不得集中或偏心。搬运重物的木托盘应放在平地上或物体表面。

3、严禁从高处抛掷木托盘，以免因剧烈撞击造成木托盘破碎。

4、叉车或手动液压车工作时，叉刺应尽量向木托盘叉孔外侧倾斜，叉刺应全部伸入木托盘内，待木托盘吊稳后方可改变角度。叉刺不能撞击木托盘侧面，避免木托盘破碎。

5、当木托盘在货架上时，必须使用货架式木托盘。承载力根据货架的结构确定。严禁超载。木托盘搬运货物的固定方式主要有捆扎、胶粘捆扎、拉伸包装等，并可一起使用。木托盘运输货物的防护加固；木托盘运输的货物固定后不能满足运输要求的，应根据需要选择防护加固附件。加强型防护配件由木材、塑料、金属等材料制成